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“土豪金”版酷騎將在杭州裁員 否認“跑路”傳聞
2017-09-26 16:40| 浙江新聞客戶端 記者 黃兆軼 張冰
曾因推出“土豪金”版共享單車而受到關註的酷騎，最近卻因押金難退，再次登上媒體頭條。連日燕窩推薦來，酷騎單車押金難退的事件在全國發生，杭州也有不少市民遇上瞭這樣的困擾。有媒體報道稱，酷騎單車已經從杭州跑路，辦公場地人去樓空，用戶押金難退。
9月26日，記者輾轉聯系到酷騎單車杭州地區某位負責人，他用“杭州（市場）不能丟棄”間接對“跑路”傳聞進行辟謠，但確認杭州地區的辦公室一個月前已經搬離原址。接下來，酷騎將裁減杭州地區部分員工，不過目前不接受任何媒體關於“押金退款難”和“裁員”等問題的采訪。
“黃金版”酷騎單車 記者 馮賀 攝
辦公地址人去樓空用戶擔心企業跑路
酷騎單車是第一批進入杭州市場的互聯網租賃自行車平臺之一，目前在杭投放單車約5萬輛，投放量排名前三位。“土豪金”配色的酷騎單車亮相杭城時，還引發瞭不小的關註。
不過，近期酷騎單車因為押金難退的問題成為關註熱點，記者也接到過多位市民的投訴。市民張先生說，自己借用酷騎單車後申請退款，但是7個工作日後，遲遲見不到近300元的押金入賬，“客服也找過，投訴電話也打過，但是一直沒解決，所以我去網上查瞭他們公司地址，沒想到過去一看，裡面根本不是共享單車企業。押金一直不退，現在公司又沒瞭，我擔心他們是跑路瞭。”網友“網紅花”曬出的退款難截圖
9月26日上午，記者從濱江華盛達廣場物業方面瞭解到，今年5月，酷騎單車確實租賃瞭華盛達廣場703號作為辦公場地，租期為一年。不過僅僅使用瞭三個月後，上周五酷騎單車就已經搬離瞭大廈，“他們自己找好瞭下傢，昨天新的業主已經上門來交接。”物業工作人員說。
記者也隨後從網上搜索，發現從上個月起，酷騎單車所租的單位就已經有瞭招租信息；今天中午，記者在市中心走訪多個共享單車集中停放點，近千輛共享單車中酷騎單車隻有寥寥6輛，明顯與投放量第三位的情況不符；多次致電酷騎全國客服熱線，不過電話不是打不通就是打通後無人接聽；酷騎杭州分公司最後一條官方微博定格在9月24日……
有媒體報道，據此前酷騎單車公佈的數據，截至今年8月,投放單車百萬餘輛,累積註冊用戶數超千萬,每個用戶需支付298元的押金,若註冊用戶均已充值支付押金,那麼涉及的押金總額將超過30億元。
近日，酷騎單車一封致內部員工的信件持續發酵，繼深陷押金難退風波之後，又被爆出全國分公司將面臨解散的尷尬局面。盡管這封內部信件的真實性尚未得到證實，但記者在網上發現，除杭州外，河北、河南、陜西、遼寧等地，也發生瞭酷騎單車用戶退款難、分公司裁減員工等情況。
9月26日中午，記者聯系到酷騎單車杭州地區某負責人，他表示，酷騎單車總部和各地區，目前均不接受媒體采訪。
他確認，杭州地區已經在一個月前搬離原來的辦公室，但並非網上傳言的“從杭州撤離”。不過，他拒絕透露新的辦公地址。
這位負責人告訴記者，目前酷騎單車在杭州地區有60名自有員工，接下來“杭州團隊準備裁減一部分，還有一部分保留”，但“杭州（市場）不可能丟棄”。
至於目前用戶投訴集中的押金退款難，他建議用戶直接撥打客服電話反映此事。
此前，酷騎單車在8月26日和8月30日，先後通過官微接連發佈聲明解釋退押金問題。8月26日發佈的聲明稱，近期集中上線瞭一批新功能，系統出現不穩定，導致部分用戶退還押金遲緩。8月30日，該公司聲明中表示，“酷騎新CTO即將上崗”，預計9月問題能得到解決。但至少從目前來看，酷騎單車押金難退這一問題並沒得到有效解決。
酷騎單車8月30日通過官微發表的聲明
【浙江新聞+】
針對共享單車用戶資金安全的監管問題，交通運輸部等10部委聯合下發的《關於鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》中做瞭明確，鼓勵互聯網租賃自行車運營企業采用免押金方式提供租賃服務。企業對用戶收取押金、預付資金的，應嚴格區分企業自有資金和用戶押金、預付資金，在企業註冊地開立用戶押金、預付資金專用賬戶，實施專款專用，接受交通、金融等主管部門監管，防控用戶資金風險。企業應建立完善用戶押金退還制度，加快實現“即租即押、即還即退”。互聯網租賃自行車業務中涉及的支付結算服務，應通過銀行、非銀行支付機構提供，並與其簽訂協議。互聯網租賃自行車運營企業實施收購、兼並、重組或者退出市場經營的，必須制定合理方案，確保用戶合法權益和資金安全。
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