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進入盛夏以來，與持續高溫的天氣形成鮮明對比的是車市人氣和銷量的逐漸轉淡。面對這一情況，眾多廠傢和經銷商都紛紛推出優惠促銷活動，期望提高人氣和提升銷量。由於7月剛過去，車市相關數據還未出爐，我們就拿6月來說，6月乘用車的銷售情況要總體好於5月，6月銷量環比和同比均呈小幅增長，汽車銷量榜又免不瞭一場腥風血雨的爭奪賽。
當然，銷量僅僅是作為很多用戶買車參考標準的其中之一，最關鍵的還是得看價格。近期新浪汽車主推新車奧迪A4L，全國30多個城市限時優惠。其中太原地區，奧迪A4L近一個月成交價最低可享8.7折，現金優惠最高可達5.07萬元，新車優惠價26.77萬元起。新車價格新浪汽車全國實時采集，實際成交價請以當地經銷商折扣為準。車價變化快，以上價格信息自發佈之日起一周內有效，欲購從速。
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目前沒上過高速，就是普通的市裡，而非天天很堵的那種，平均油耗表顯在9.5，正常吧，不高不低，畢竟2.0T的
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外觀和中控比較滿意，轉向指向清晰，高速加速超車比較給力，五連杠懸掛支撐力不錯，高速想給油超車分分鐘的事情台中滴雞精門市。空間比上一代有所提高
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世界上沒有十全十美的東西，任何事物都有自己的缺點，你喜歡它的優點，就要包容它的缺點，從另一個角度分析，這個東西太完美瞭，一點瑕疵都沒有，是不是太不真實瞭，自己用著也會心裡沒底兒。關於它的缺點，說說我個人的感受吧： 1、滴雞精哪家好後視鏡（倆耳朵）。這個“運動型”的三角設計我真的有點蛋疼，因為我個人的開車習慣隨時關註四面八方的動向。對後面事物的觀察70%需要依賴兩個耳朵，這個視野實在是太小瞭，停車更不用說瞭，根本不夠看的，倒車影像本來是輔助，現在成主力瞭。平時開車過程中的觀察大打折扣，拐彎時必須慢慢的仔細觀察好才敢行動，盲區真的太大瞭。 2、後排頭枕。因為後排一般是父母坐，老人對舒適性也有一定的要求，這個頭枕給我的感受是總像往前伸著脖子探著頭，頭枕與座椅的搭配不太符合人體工程學理念，有點太靠前瞭， 3、後音響震動。BOSE音響貌似沒有這個問題，可惜我不是。論壇裡很多吐槽這個的，我也特意去後排感受瞭一下各種音樂對它的影響，發現播放普通的音樂還行，但是節奏感打擊感強一些的音效那就呵呵瞭，真的是震的腦袋疼，挺難受的，也有朋友提出瞭一些解決辦法，總感覺治標不治本，有時間自己再研究一下吧。
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